DT Swiss HGC 1400 Spline® DB 42 ROAD BOOST Hybrid e-gravel-achterwiel Carbon 28"/700C SHIMANO HG

Het HGC 1400 Spline® DB 42 achterwiel is het uithangbord van de hybride gravel-wielen van DT Swiss.
Bij de ontwikkeling van het carbon wiel voor alle hoogwaardige e-racefietsen en e-gravelbikes met ROAD BOOST inbouwmaat, lag de focus op onbeperkt, offroad rijplezier. Gebaseerd op de DT Swiss Hybrid endurance modellen biedt dit lichte systeemwiel voor schijfremmen niet alleen op de weg uitstekende prestaties.

Offroad, op stoffige zandwegen en over smalle bospaden, komen de wielen pas echt op gang, met speed en volledig controle. Het koolstofvezel kunstwerk van het Zwitserse merk maakt indruk met moderne materialen en geavanceerde productietechnieken. Alleen zo combineert de middelhoge carbon profielvelg een robuuste constructie met een hoge stijfheid en een laag gewicht. 28 versterkte DT Swiss Aero spaken verbinden de brede carbon velg met de 240 Spline® ROAD BOOST naaf met Ratchet systeem voor een directe aandrijving.

Om bij crosscountry gebruik te profiteren van meer tractie, grip en comfort harmonieert de HGC 1400 velg perfect met moderne, brede gravelbanden. Door de uitmuntende tubeless compatibiliteit kun je de wielen zonder binnenband opbouwen voor een lager gewicht, weinig rolweerstand en uitstekende anti-lekbescherming. Bij het manoeuvreren over smalle grindpaden ondersteunt dit wiel voor e-bikes je met betrouwbare controle en een veilige besturing.

Voor prestatiegerichte gravelrijders die graag hard rijden en vertrouwen op de prestaties van hun wielen, is het HGC 1400 Spline® Premium hybride gravel-achterwiel een uitstekende keuze.

Technologieën:

• ROAD BOOST:
Bij de ROAD BOOST standaard is de afstand tussen de naafflenzen vergroot om met een vlakkere spaakhoek de stijfheid en stabiliteit te verhogen. De materiaalspanning wordt verlaagd door de symmetrie te verbeteren, wat een langere levensduur belooft. DT Swiss geeft de voorkeur aan de Road Boost standaard voor gebruik op e-road fietsen. Bij hoge belastingen door bestuurder en motorondersteuning worden de torsiekrachten beter gecompenseerd en de stuureigenschappen onder belasting verbeterd.

• TUBELESS:
Alle DT Swiss wielen zijn tubeless ready. De profielen van de DT Swiss velgen zijn speciaal ontworpen voor tubeless gebruik. Het velgprofiel maakt het gemakkelijker om de juiste band te monteren en garandeert een perfecte pasvorm. Het tubeless systeem van de velg bestaat uit DT Swiss Tubeless Ready Tape velglint ter afdichting en een DT Swiss Tubeless ventiel in de passende lengte. Bij gebruik van Tubeless Ready banden is het gebruik van een compatibel afdichtmiddel noodzakelijk. Het is echter ook mogelijk de klassieke combinatie van band en binnenband te gebruiken.

• RATCHET SYSTEM:
Het Ratchet Systeem van DT Swiss heeft bewezen zeer betrouwbaar te zijn. Deze betrouwbaarheid is het resultaat van het gelijktijdig in elkaar grijpen van de tanden van twee uiterst precieze tandwielen, waardoor de krachten gelijkmatig over een groot contactoppervlak worden verdeeld. Bij het DT Swiss Ratchet System zorgen twee conische veren voor de juiste uitlijning van de tandwielen. De aangrijphoek is afhankelijk van het aantal tanden. Het concept is eenvoudig te onderhouden kan zonder gereedschap aan standaard as- en freewheelbodystandaarden worden aangepast.

• LAGERS:
Gestaafd op jarenlange ervaring gebruikt DT Swiss uitsluitend robuuste industriële lagers zonder instelling van de speling op de lagers. DT Swiss naven zijn zo geconstrueerd, dat bij correcte montage de axiale en radiale lagerspeling zonder instelmogelijkheden optimaal is. De juiste voorspanning van de lagers ter compensatie van de klemkracht van het wielmontagesysteem is de basis voor een spelingsvrije naaf met minimale wrijving.

• PRO LOCK®:
DT Pro Lock® voorkomt het zelf loskomen van de verbinding tussen spaak en nippel. Het Pro Lock® proces houdt in dat speciale tweecomponentenlijm in de schroefdraad van de nippel wordt geïnjecteerd, waardoor zeer robuuste wielen kunnen worden gebouwd. De lijm wordt geactiveerd zodra de nippel wordt vastgedraaid en is na enkele uren volledig uitgehard. Opnieuw centreren is mogelijk, hoewel de kleefkracht bij elke handeling iets afneemt.

Technische gegevens:

Velg:
• velgmateriaal: carbon
• velgtype: clincher (asymmetrisch)
• remtype: schijfrem
• velghoogte: 42 mm
• velgbreedte: 32 mm
• binnenvelgbreedte: 24 mm
• ETRTO: 622 - 24
• voor sclaverandventiel (Ø 6.5 mm)
• tubeless ready
• aanbevolen bandenbreedte 1,35" – 2,2" (34 – 56 mm)

Spaken en nippels:
• DT aero comp® hybrid straightpull
• aantal spaken: 28 stuks
• spaakpatroon: 3x gekruist
• nippels: DT Swiss Pro Lock® hidden alu

Naafbody:
• 240, Spline®, 4x industrielagers, afgedicht
• voor schijfremmen
• aluminium freewheel en naafbody
• CenterLock remschijfbevestiging (IS-6-gaats via adapter bestelnr. 2283716)
• ratchet freewheelsysteem, 24T (15° aangrijphoek)
• inbouwmaat: 12 x 148 mm (ROAD BOOST steekas)

Compatibiliteit cassette:
• 7-/8-/9-/10-/11-speed Shimano/SRAM compatibel

Gewicht:
• gewicht: ca. 995 g
• ASTM klasse: 2 (voor het gebruik offroad en op de weg en obstakels tot 15 cm)
• max. systeemgewicht: 140 kg (renner, fiets, uitrusting, bagage)

Leveringsomvang:
• 1 x DT Swiss HGC 1400 Spline® DB 42 ROAD BOOST achterwiel Shimano HG
• 1 x DT Swiss Tubeless Ready velglint 27 mm
• 1 x DT Swiss tubeless ventiel 48 mm