Troy Lee Designs A3 MTB-helm met mips

De nieuwe A3 MTB-helm van Troy Lee Designs biedt veiligheid, stijl en superieur comfort. De grote ventilatieopeningen met interne kanalen zorgen vooral op warme dagen voor een koel hoofd. De A3 zit zo comfortabel dat je hem niet af wilt zetten.

Details:
• Dual Density EPP + EPS binnenschaal voor superieure bescherming tegen stoten bij hoge en lage snelheid
• MIPS systeem reduceert rotatiekrachten
• Fidlock magneetsluiting voor eenvoudig openen en sluiten van de helm met een hand
• ademend, antimicrobieel X-Static binnenwerk voor meer comfort
• grote ventilatieopeningen en interne ventilatiekanalen voor maximaal verkoelend effect
• in lengte verstelbaar riempjes voor nauwkeurige aanpassingsmogelijkheden
• verlengde helmschaal aan de achterkant van het hoofd voor optimale bescherming bij trail en enduro gebruik
• gepatenteerd vizier verstelbaar in drie posities met ruimte voor goggle
• compatibel met grotere zonnebrillen
• uitneembare, wasbare helmpads
• CPSC 1203, CE EN 1078, AS / NZS 2063 certificering

Buitenschaal: 100% polycarbonaat
Binnenschaal: 65% geëxpandeerd polystyreen (EPS), 35% geëxpandeerd polypropyleen (EPP),
Voering: 95% polyester, 5% elastaan

WAT IS MIPS?
MIPS (Multi-Directional Impact Protection System) is een systeem van glijdende vlakken in de helm. Het is ontwikkeld om in de helm te kunnen roteren en de hoeveelheid energie, die naar het hoofd of van het hoofd gaat, te vertragen of te verminderen en op deze manier hoofdletsel door rotatiekrachten te verminderen.
WAAROM IS MIPS BELANGRIJK?
Als het hoofd snel roteert en abrupt tot stilstand komt, kan het zijn dat het hersenweefsel wordt blootgesteld aan een flinke belasting. Het uitrekken van het hersenweefsel, dat kan worden veroorzaakt door deze beweging, kan verschillende soorten hersenbeschadigingen tot gevolg hebben. MIPS is ontwikkeld om de rotatieversnelling van een schok/val te reduceren.
HOE WERKT MIPS?
MIPS maakt gebruikt van een systeem van glijdende vlakken dat in de helm zit en het beschermsysteem van de hersenen nabootst. Deze laag roteert binnen de helm en moet de hoeveelheid energie van of naar het hoofd mogelijk vertragen of verminderen. Volgens wetenschappelijk onderzoek kunnen het risico op en de ernst van hersenbeschadigingen worden verminderd als het lukt de rotatieversnelling te verminderen.