Stuur uitlijnen: In 3 stappen naar de juiste grip

Bij het afstellen van de fiets wordt het stuur vaak vergeten. Terwijl kleine aanpassingen al kunnen helpen de ergonomie merkbaar te verbeteren. Hier lees je hoe je comfort en veiligheid kunt optimaliseren en het risico op klachten kunt verminderen – in drie eenvoudige stappen.

• set binnenzeskantsleutels
• momentsleutel incl. bits
• waterpas (optioneel)

• Draai de schroeven van de stuurklem op de stuurpen los. Stel de hoek van het stuur zo in dat je polsen, wanneer je de hoods vasthoudt, niet overstrekt of onnatuurlijk gebogen zijn. Een denkbeeldige lijn tussen de bovenkant van het stuur en het greepoppervlak op de hoods moet zo horizontaal mogelijk lopen.
• Ook een blik op de drops kan helpen bij het uitlijnen. Veel sturen zijn zo ontworpen dat de uiteinden waarde stuurdoppen in gaan correct in een hoek van 90° ten opzichte van de grond staan.
• Als er geen bevredigende greeppositie kan worden bereikt, moet mogelijk ook de positie van de hoods worden gecorrigeerd (zie stap 2). Belangrijk: Kantel het stuur niet te veel naar boven om een rechtere houding aan te nemen. Als je te rechtop zit, kun je dit corrigeren met een kortere en/of gebogen stuurpen.
• Draai de stuurklem op de stuurpen weer vast tot het vereiste aanhaalmoment. Let erop of bij jouw stuurpen één kant (boven of onder) zonder spleet wordt gemonteerd (No-Gap-markering).

• Meestal hoef je de stand van de schakel- en remhendels niet aan te passen. Kleine aanpassingen aan je natuurlijke handhouding kunnen echter ook hier zinvol zijn. Voor grotere aanpassingen moet het stuurlint mogelijk opnieuw om het stuur worden gewikkeld. 
• Om de klemschroeven van je schakel- en remhendels bloot te leggen, vouw je eerst de onderkant van de greeprubbers naar boven. Draai vervolgens de grote schroef van de stuurklem los met een geschikte sleutel. Afhankelijk van de fabrikant en het model is de positionering hiervan verschillend.
• De hoods moeten horizontaal worden gekanteld zoals beschreven in stap 1. De zijdelingse hoek volgt voornamelijk het verloop van de stuurbocht, zodat ze ongeveer in het verlengde van de drops liggen. Bij gravelsturen is deze hoek meestal groter. Als je dat prettiger vindt, kun je de hoods nog iets naar buiten of naar binnen draaien.
• Draai de klemschroef na het afstellen weer vast tot het vereiste aanhaalmoment (meestal op het onderdeel gedrukt/gestanst). Vervolgens klap je de greeprubbers weer naar beneden.

• Bij veel modellen remhendels kun je de afstand van de greep tot het stuur aanpassen, zodat deze beter bij de grootte van je hand past.
• Meestal bevindt de stelschroef zich achter de remhendel en is deze van onderaf bereikbaar met een binnenzeskantsleutel van 2 mm of 2,5 mm. Soms zit hij ook op een andere plek, bijvoorbeeld aan de zijkant van de remhendel of aan de bovenkant van de hoods. Raadpleeg hiervoor de handleiding van je rem-/schakelhendels.
• Door de schroef vaster of losser te draaien kun je de greepwijdte nu binnen bepaalde grenzen verkleinen of vergroten. Stel ze zo af dat je de remhendels vanuit de drops-positie gemakkelijk kunt bereiken.
• LET OP: Plaats de remhendels zo dicht bij het stuur dat je ze nog tot het bereiken van de volledige remkracht kunt intrekken. Als de remgrepen tegen het stuur aan komen, moet je de greepwijdte vergroten of de remmen ontluchten. Bij sommige remmen kan de remweg extra worden aangepast, zodat ze eerder aangrijpen.

Deze tips kunnen een professionele bikefitting niet vervangen. Als je ondanks verschillende instellingen aanhoudende klachten zoals drukplekken, gevoelloosheid of pijn ervaart, kun je het beste advies inwinnen. Het vervangen van het stuur of de stuurpen kan net zo goed uitkomst bieden als het aanpassen van de andere contactpunten (zadel/zadelpen, crank/pedalen).