DT Swiss H 1900 Spline® 30 Hybrid SRAM XD™ Disc BOOST 29" E-MTB achterwiel, MY2022

Verleg je grenzen met het DT Swiss H 1900 Spline® 30 hybride achterwiel van DT Swiss voor jouw e-mountainbike. Combineer menselijke spierkracht met gemotoriseerde aandrijving om steile beklimmingen en uitdagend terrein te bedwingen.

Onder de hashtag #Mission Hybrid richt DT Swiss zich op de eisen die e-MTB’s aan hun componenten stellen. Het hoge koppel van de motor en het verhoudingsgewijs duidelijk hogere systeemgewicht belasten jouw wielen op trails, zowel uphill als downhill, wezenlijk sterker dan bij een mountainbike zonder elektronische ondersteuning het geval is. Dankzij jarenlange ervaring op het gebied van wielbouw en moderne tests en analyses heeft DT Swiss speciale hybride componenten ontwikkeld die wat belastbaarheid en bestendigheid standaard MTB-onderdelen overtreffen - zonder aan overgewicht te leiden.

Het achterste H 1900 Spline® 30 systeemwiel is een instapmodel in de wereld van de hybride wielen van DT Swiss. Hij voelt zich ook bij ruw offroad gebruik op zijn gemak en is door de betrouwbaarheid van de Zwitserse naaf, de stabiliteit van de spaken en de robuustheid van de lichte velg telkens voor elk avontuur bereid. In de hoogwaardige, CNC-gefreesde 370 Spline® naaf vind je het volledige knowhow op het gebied van naven van DT Swiss. Sinds het modeljaar 2022 beschikt de naaf met het ratchet LN-freewheelsysteem over een hoogwaardig tandwielsysteem dat de klassieke freewheel met pallen aflost.
De 30 mm binnenvelgbreedte is geschikt voor banden met een groot volume, zodat je altijd voldoende grip hebt, of je nu bergop of bergaf rijdt.

Tip:
Ook geschikt voor mountainbikers die zonder elektrische ondersteuning rijden.

Technologieën:

• RATCHET LN:
Het ratchet LN-freewheelsysteem vormt de instap in de wereld van hoogwaardige ratchet systemen van DT Swiss en tilt de producten uit het lagere prijssegment naar een nieuw niveau. In de 370 naaf vervangt de ratchet LN-freewheel het klassieke 3-pawl freewheelsysteem. Dezelfde interne onderdelen worden gebruikt als bij het ratchet systeem. Het verschil tussen beide systemen is de afdichting van het freewheelsysteem via een afdichtring op de freewheelbody. Dit betekent dat ook oudere pallen-systemen met ratchet LN kunnen worden omgebouwd naar een DT Swiss ratchet systeem.


• HYBRID-HUB:
Alle DT Swiss HYBRID-naven hebben oversized naafbody’s met een grotere wanddikte, zijn uitgerust met heavy duty assen en hebben extra versterkte spaakbevestigingen evenals oversized lagers en stalen freewheelbody’s. Hierdoor wordt een toelaatbaar systeemgewicht tot 150 kg bereikt waar de naaf slechts iets zwaarder is dan de standaard DT MTB-naaf. Het resultaat is een naaf die zeer hoge koppels aankan, voor een directe aandrijving zorgt en, in combinatie met de andere HYBRID-componenten, uiterst robuuste wielen tot stand brengt.

• HYBRID-SPOKES:
Het DT Swiss HYBRID systeem verlangt spaken die niet alleen bestand zijn tegen een hoger gewicht en het hoge koppel van moderne e-MTB’s, maar die ook perfect passen op de oversized spaakbevestigingen van de eigen HYBRID-naven. De spaken zijn voorzien van versterkte en oversized straight-pull spaakkoppen die er samen met de DT Pro Lock Squorx nippels voor zorgen dat de gecombineerde kracht van rijder en motor ook in voortstuwing wordt omgezet.

• HYBRID-RIM:
Vele kilometers stijging en daling offroad op de e-MTB betekenen een zeer zwaar leven voor de velgen. DT Swiss HYBRID-velgen hebben een profiel met op belasting geoptimaliseerde dwarsdoorsneden en zijn goedgekeurd voor een systeemgewicht tot 150 kg. Voor maximale stabiliteit zijn de sterkte en de materiaaldikte overal waar dat zinvol is, vergroot. DT Swiss hybride velgen zijn vergeleken met DT enduro velgen 20% beter bestand tegen trekkracht van de spaken.

• TUBELESS:
Alle DT Swiss wielen zijn tubeless ready. De profielen van de DT Swiss velgen zijn speciaal ontworpen voor tubeless gebruik. Het velgprofiel maakt het gemakkelijker om de juiste band te monteren en garandeert een perfecte pasvorm. Het tubeless systeem van de velg bestaat uit DT Swiss Tubeless Ready Tape velglint ter afdichting en een DT Swiss Tubeless ventiel in de passende lengte. Bij gebruik van Tubeless Ready banden is het gebruik van een compatibel afdichtmiddel noodzakelijk. Het is echter ook mogelijk de klassieke combinatie van band en binnenband te gebruiken.

• LAGERS:
Gestaafd op jarenlange ervaring gebruikt DT Swiss uitsluitend robuuste industriële lagers zonder instelling van de speling op de lagers. DT Swiss naven zijn zo geconstrueerd, dat bij correcte montage de axiale en radiale lagerspeling zonder instelmogelijkheden optimaal is. De juiste voorspanning van de lagers ter compensatie van de klemkracht van het wielmontagesysteem is de basis voor een spelingsvrije naaf met minimale wrijving.

• PRO LOCK®:
DT Pro Lock® voorkomt het zelf loskomen van de verbinding tussen spaak en nippel. Het Pro Lock® proces houdt in dat speciale tweecomponentenlijm in de schroefdraad van de nippel wordt geïnjecteerd, waardoor zeer robuuste wielen kunnen worden gebouwd. De lijm wordt geactiveerd zodra de nippel wordt vastgedraaid en is na enkele uren volledig uitgehard. Opnieuw centreren is mogelijk, hoewel de kleefkracht bij elke handeling iets afneemt.

Technische gegevens:

Velg:
• wielmaat: 29"
• velgmateriaal: aluminium
• velgtype: clincher
• remtype: Schijfrem
• velghoogte: 20 mm
• velgbreedte: 35 mm
• binnenvelgbreedte: 30 mm
• ETRTO: 30 - 622
• voor sclaverandventiel (Ø 6.5 mm)
• tubeless ready
• geschikte bandenbreedte: 1.5" - 3.0"

Spaken en nippels:
• spaaktype: DT Swiss hybrid 1 straightpull
• aantal spaken: 28 stuks
• spaakpatroon: 3x gekruist
• nippels: DT Swiss ProLock® Squorx ProHead alu

naafbody:
• 370, Spline®, hybride, 4x industrielagers, afgedicht
• voor schijfremmen
• stalen freewheel en aluminium naafbody
• CenterLock remschijfbevestiging (IS-6-gaats via adapter bestelnr. 2283716)
• Ratchet LN freewheelsysteem, 18T (20° aangrijphoek)

Inbouwmaat:
• achterwiel: 12 x 148 mm (BOOST steekas)

Compatibiliteit cassette:
• SRAM XD™ 11-/12-speed

Gewicht:
• Gewicht: ca. 1153 g
• ASTM-classificering: 4 (voor gebruik op offroad terrein met sprongen tot een hoogte van 121 cm)
• max. systeemgewicht: 150 kg (renner, fiets, uitrusting, bagage)

Leveringsomvang:
• 1 x DT Swiss H 1900 Spline® 30 Hybrid BOOST achterwiel SRAM XD™ MY2022
• 1 x DT Swiss Tubeless Ready Tape (velglint, voorgemonteerd)
• 1 x DT Swiss tubeless ventiel



Fabrikant: DT Swiss AG, Längfeldweg 101, 2504 Biel, Switzerland, www.dtswiss.com
Verantwoordelijke: MERIDA & CENTURION Germany GmbH, Blumenstraße 49-51, 71106 Magstadt, Germany, www.mcg-parts.de