Hobo GRX 810

Wie einige andere hier auch schon geschrieben haben, ist das Rad sehr gemischt zu betrachten. Der Rahmen ist aus Stahl und hoffentlich langlebig. Zumindest ist er relativ leicht. Die Bremsen und Schaltung sind gut und es schaltet sich auch sehr angenehm, wie zu erwarten von einer GRX Schaltung. Was allerdings eine Fehlkonstruktion ist sind Lenker und Sattel. Der Sattel ist denkbar unbequem und man muss ihn eh oft persönlich anpassen und einen anderen kaufen, ist man also vllt. noch gewohnt. Der Lenker allerdings ist wirklich besonders breit und der Winkel und Abstand zur Sattelstange sind einfach sehr merkwürdig zu fahren. Eventuell kommt es auch durch die Rahmenkonstruktion aber es ist auch nach mehreren Fahrten noch kein richtig angenehmes Fahrgefühl entstanden.

Das Rad fährt sich extrem gut, verspielt, schnell. Der breite Lenker macht mir Spaß, ich verstehe aber auch, dass er vielen zu breit ist. Die Grundlagen sind also solide, klare Schwachpunkte gibt es trotzdem: - Die Reifen sind unglaublich pannenanfällig, das haben andere Kunden auch schon bestätigt - Der Sattel ist optisch schön aber widerspricht allen Regeln der Ergonomie - Die Bremsen sind für ein Stadtrad ausreichend, aber man merkt an Aussehen, Verarbeitung und Handling/Verzögerung, dass sie das unterste Ende des Marktes für hydraulische Scheibenbremsen markieren - Bei mir war der Frontgepäckträger leicht schief -> Qualitätssicherung bleibt also eine Schwachstelle für Rose Ich würde es trotzdem wieder kaufen.

Guter Kauf! Über Details, wie Schaltungs- und Bremseinstellung will man sich nicht streiten. Dafür kann man dann zum örtlichen Service und dies berichtigen lassen.

Bis auf die Rose Anbauteile bzw. deren Lieferzeiten, Support und Passform ziemlich nice

Dieses Hobo habe ich gekauft, um täglich zwischen 20 und 40 Kilometern zu pendeln und ein Rad gesucht habe, das modern, robust und schnell ist und außerdem die Option, damit auf Feld- und Waldwegen zu touren, bietet. Diese Anforderungen erfüllt seitens der Geometrie und tollen Schaltgruppe das Hobo ziemlich gut. Was nach drei Wochen, die ich das Rad nun fahre, wirklich extrem nervt, sind die ständig platten Reifen. Die WTB Byway (mit Schlauch und nicht Tubeless) sind so empfindlich, dass ich jedes mal mit Sorge, zu spät zur Arbeit zu kommen, losfahre, weil sich wieder mal ein Reifen plätten könnte. Ich fahre nur normale Straßen, Radwege und durch Parks. Mit anderen Rädern hatte ich auf dieser Strecke noch nie einen Platten. Ich verstehe nicht ganz wieso man für ein solches Rad, das urban-sorglos sein will, solche Divenreifen vorsieht. Außerdem werde ich den Lenker kürzen. Der Lenker an meinem Enduro ist genauso breit, wo das aus Stabilitätsgründen auch Sinn macht. Für das fahren in einer Stadt oder Gravel ist das aber viel zu breit und die Angst, irgendo mit dem Lenker anzuschlagen fährt ständig mit. Mit anderen Reifen und gekürztem Lenker aber ein tolles Rad.

Leider ist das, speziell für das HOBO entwickelte Schutzblechset, zumindest am Vorderrad genau das Gegenteil von dem was es verspricht. Fahre das Fahrrad mit den Schutzblechen seit gut 8 Wochen und habe unterschiedlichste Abstände vom Schutzblech zum Reifen ausprobiert. Bei jeder Einstellung bildet sich eine Wasserfahne, die schon bei leichtem Regen meine Schuhe durchweicht. Ich hätte gerne Schutzbleche die nicht nur zu den Reifen passen, sondern auch ihre Aufgabe erfüllen.

Una buena bicicleta, rueda muy bien el cambio de marchas es perfecto lo unico que he hecho es cambiar el sillin era demasiado duro

Cyclocrossien ja graveleiden jälkeen suoratankoinen pyörä tuntui alussa hieman oudolta. Varsinkin kun sarvet ovat tässä todella leveät. Lyhensin niitä lähes 8 cm. ja sitä kautta ajoasentokin muuttui mieleisemmäksi. Pyörä rullaa erinomaisen pehmeästi ja GRX-vaihteisto välityksineen on tähän asti paras mitä minulla on ollut.

Mega geiles Bike! Macht einfach Spaß zu fahren. Leichtfüßig, super präzise Schaltung (hier macht sich das Upgrade auf die GRX Komponente m.M.n. mehr als bezahlt). Und einfach lässig damit unterwegs zu sein. Obendrein ein Blickfänger. Schutzbleche von SKS kann ich auch empfehlen - als Frontrack habe ich von 8Bars Berlin das Pizza Frontrack gekauft. Passt hervorragend , praktischer und sieht besser aus als der Rose Korb, wiegt nur 600g und kostet nur 1/3. Mit entscheidender Vorteil: Das Frontrack von 8Bars lenkt mit und vergrößert somit nicht den Wendekreis des Bikes.