Crossbanden

De maat of breedte van de band hangt volledig af van hoe je je gravelbike definieert en op welke ondergrond je voornamelijk rijdt. Enkele van de meest voorkomende bandenmaten voor gravel staan in de tabel:

Wielmaat	Franse benaming	Inch-maat	ETRTO
27,5"	-	27,5x1.20"	30-584
28"	700x30C	28x1.20"	30-622
27,5"	-	27,5x1.35"	35-584
28"	700x35C	28x1.35"	35-622
27,5"	-	27,5x1.50"	40-584
28"	700x40C	28x1.50"	40-622
27,5"	-	27,5x1.75"	47-584
28"	700x45C	28x1.75"	47-622
27,5"	-	27,5x2.00"	50-584
28" (29")	700x48C	28x2.00" (29x2.00")	50-622

Bandenbreedtes van 30 of 50 mm worden eerder zelden gebruikt en alleen voor zeer zware weg- of terreinbanden. De massa van de allround-banden ligt in de gulden middenweg tussen 35 mm en 45 mm bandbreedte. Uitzondering: Cyclocrossbanden hebben meestal een maat van 700x33C (ETRTO: 33-622), aangezien de UCI geen bredere banden toestaat voor cyclocrosswedstrijden.

De vorm van het profiel hangt net als de bandbreedte af van het gewenste gebruik. Wil je veel kilometers maken en gebruik je je gravelbike het liefst op de weg en lichte bospaden? Of schiet je graag over grindpaden en ben je niet bang voor een trail hier en daar? Alles valt of staat met de juiste band, het nummer één tuningonderdeel voor gravelfietsen.

Bandenbreedte	Profiel	Focus	Rolweerstand	Offroad-Grip	Doel van het gebruik
Smal	Licht	Snelheid	Gering	Gering	Weg, droge bospaden, fijn grind
Medium	Matig	Veelzijdigheid	Matig	Goed	Gemengd terrein, grover grind, vochtige bosgrond
Breed	Sterk	Plezier	Hoog	Hoog	Grof grind, natte natuurlijke ondergrond, stenen, lichte trails

In de praktijk zijn er ook combinaties van brede banden met weinig profiel (meer demping op de weg, rijden op zand) of smalle banden met een sterk profiel (modderbanden, crossbanden). De tabel is derhalve slechts bedoeld als een grove indeling voor basisbegrip.

Kortweg: Meer comfort, meer tractie, meer bescherming tegen lekrijden. Doorslaggevend is hier niet alleen het grotere contactoppervlak, maar ook de lagere bandenspanning. Maar zelfs als het frame en de vork zeer brede banden toelaten, is de sweet spot van de juiste bandenmaat zeer individueel en afhankelijk van vele factoren zoals rijstijl en voorkeursondergrond. Het is echter de moeite waard om te experimenteren met bredere banden. Niet voor niets stappen sommige rijders over van 28 inch naar 27,5 inch wielen, die bredere banden in hetzelfde frame mogelijk maken.

Elke fabrikant specificeert maximale bandenbreedtes voor frame en vork. De ROSE Backroad (MY2020 tot nu 2023) laat bijvoorbeeld bandenbreedtes toe tot 45 mm bij 700C en tot 47 mm bij 650B. Als je de maximale bandenbreedte niet kunt achterhalen, is het een kwestie van inschatting, op eigen risico. Belangrijk hier: Het is niet voldoende dat de band past bij stilstand. Je moet altijd rekening houden met de (soms aanzienlijke) torsie van het wiel in bochten en met de vervorming van de band door het gewicht van de berijder bij een bepaalde bandenspanning. De band moet daarom aan beide zijden enkele millimeters speling hebben, zodat hij tijdens het rijden niet tegen de achtervork of de vorkbuizen schuurt.

Absoluut! Gravel- en crossbanden profiteren net zo goed van de met vloeibare latex afgedichte tubeless banden als hun MTB-tegenhangers. De belangrijkste voordelen hier:

• betere lekbescherming door ‘zelfplakkende’ banden
• lagere bandenspanning mogelijk, dus meer comfort/grip
• minder rolweerstand door ontbrekende binnenband
• gewichtsbesparing (afhankelijk van de eerder gebruikte binnenband en de hoeveelheid sealmelk)

Dit is al merkbaar op weg. Maar hoe meer je van de weg afgaat, hoe meer de bovengenoemde voordelen in het spel komen. Door de bredere banden en de lagere bandenspanning - in tegenstelling tot racefietsen - is de montage vaak eenvoudiger en zijn er minder problemen met de afdichting.