Ontwikkeld voor snelle gravelraces en sportief gebruik op asfalt, harde ondergrond en licht gravel: de Schwalbe G-ONE RS PRO. De semi-slick band met ADDIX Race rubbersamenstelling is consequent ontworpen voor snelheid en combineert efficiënt rolgedrag met goede grip. Talloze overwinningen in internationale gravelraces benadrukken zijn focus op sportief racen.
Desondanks biedt de gravelband stevige grip bij hoge bochtensnelheden op losse ondergronden dankzij de sterke buitenste noppen. Rem- en tractieranden op het loopvlak, die doen denken aan een schubvormig profiel, ondersteunen ook de grip bij het versnellen en vertragen.
Bij deze versie van de G-ONE RS PRO Evolution vertrouwt Schwalbe op een doorontwikkeld Turn-Up-karkas met een verbrede V-Guard anti-leklaag. Deze laag bestaat uit lichte, snijbestendige hightech vezels, terwijl het karkas wordt gekenmerkt door een uitzonderlijk lichte en flexibele materiaalmix. Het loopvlak wordt bevestigd door een laag V-Guard en twee karkaslagen om de rolweerstand laag te houden. De zijwanden hebben drie karkaslagen die tot aan het loopvlak reiken en daardoor meer bescherming bieden dan de banden met Super Race-karkas.
Details:
• gravelbanden met extra lage rolweerstand
• ADDIX Race Compound zorgt voor een lage rolweerstand en uitstekende grip
• Souplesse-constructie voor een soepele rijgevoel en goede lekbescherming onder zware raceomstandigheden
• rem- en tractieranden voor het voor- en achterwiel dankzij een schub-achtig profiel
• uitstekende grip bij hoge bochtensnelheden op losse ondergrond
• goede lekbescherming dankzij V-Guard insert en tubeless technologie
Technische gegevens:
• toepassing: Gravel, Race
• bandentype: clincher (vouwband)
• uitvoering: Evolution Line
• zijreflectie: nee
• geschikt voor tubeless: TLR (tubeless ready)
• Hookless-compatibel: ja
• karkas: 67 TPI
• anti-lekbescherming: V-Guard
• rubbermix: ADDIX Race Compound
• profiel: HS621
Afmetingen:
ETRTO / inchmaat / Franse Maten / gewicht / bandenspanning / maximale belasting / e-bike goedkeuring*:
35-622 / 28 x 1.35“ / 700 x 35C / ca. 440 g / max. 4,5 bar (65 psi) / 75 kg / E-25
40-622 / 28 x 1.50“ / 700 x 40C / ca. 475 g / max. 4,5 bar (65 psi) / 100 kg / E-25
45-622 / 28 x 1.70“ / 700 x 45C / ca. 530 g / max. 4,0 bar (55 psi) / 100 kg / E-25
50-622 / 28 x 2.00“ / --- / ca. 605 g / max. 3,5 bar (50 psi) / 100 kg / E-25
55-622 / 28 x 2.15“ / --- / ca. 690 g / max. 3,5 bar (50 psi) / 100 kg / E-25
*Let op:
E-bike goedkeuring ‘nee’ = niet geschikt voor e-bikes.
E-bike goedkeuring ‘E-25’ = geschikt voor pedelecs met trapondersteuning tot 25 km/u.
E-bike goedkeuring ‘E-50’ = geschikt voor verzekeringsplichtige speedpedelecs en e-bikes tot 50 km/u (ECE-R75).
Leveringsomvang:
• 1 x Schwalbe G-ONE RS PRO V-Guard vouwbare gravelband
Fabrikant: Ralf Bohle GmbH, Otto Hahn Str. 1, 51571 Reichshof, Germany, www.schwalbe.com
- Nieuw
Schwalbe G-ONE RS PRO V-Guard Gravel vouwband
- Adviesprijs € 74,90
- € 50,79
Prijs incl. btw excl. € 9,95 (verzendkosten naar Nederland)
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- Bestelnummer:
- 1433720303
- Vouwband:
- Nee
- Tubes:
- Nee
- GTIN:
- 4026495957748
- Artikelnr. van de fabrikant:
- 11654649
2.8
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Cem09.11.2025
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Seit März fahre ich den G-One RS im Tubeless-Setup auf meinem Gravelbike. Das Abrollverhalten steht meinen Conti Grand Prix 5000s auf dem Rennrad in nichts nach – Top-Speed ist garantiert. Die Geländetauglichkeit ist erwartungsgemäß nur bedingt vorhanden. Enttäuschend ist die Pannensicherheit am Hinterrad: Bis Ende Oktober hatte ich mit zwei verschiedenen Reifen bereits 4 Durchstiche auf der Lauffläche, die von der Dichtmilch nicht abgedichtet werden konnten. Fazit: Wer absolute Geschwindigkeit sucht, liegt hier richtig. Wer regelmäßigen Ärger mit entweichender Luft vermeiden möchte, sollte um diesen Reifen jedoch einen großen Bogen machen.
Alexander01.09.2025
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Definitiv nicht seinen Preis wert. Nach rund 1000 km insgesamt 4 Durchschläge bei einer täglichen Strecke, welche nur wenige 100 m groben Schotter beinhaltet. Von den "Schnittfesten High-Tech-Fasern" und dem "hohen Pannenschutz" ist nichts zu sehen, wenn ich mir den Reifen nach knappen 6 Wochen anschaue. Vorallem läuft das Vorgängermodell am Vorderrad nach 3 Jahren und über 20000 km immernoch tadellos und jeglichen Platten. Die Performance Versprechen würde ich sogar unterschreiben aber das tröstet nicht darüber hinweg, dass der Reifen jetzt schon ersetzt werden muss. Zu so einem Preis erwarte ich deutlich mehr von Schwalbe. Finger weg von diesem Reifen.
Markus22.08.2025
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Sehr schicker, schneller Semi-Slick mit geringem Rollwiderstand. Hatte jetzt nach 500km allerdings das erste Mal einen Platten am Hinterrad (mit Schlauch) und bei genauerem Hinsehen auch schon 2-3 Risse entdeckt. Besorge mir zwar noch einmal einen Ersatz, scheint aber insgesamt nicht ganz so langlebig zu sein. Oder es lag an zu krassen Strecken.
Christian17.06.2025
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Reifen ist tubeless nicht dicht zu bekommen: mit Schwalbe TireBooster auf die Felge gezogen, DocBlue eingefüllt, aber trotzdem ist nach wenigen Stunden keine Luft mehr im Reifen. Prozedur mehrfach wieder holt, keine Änderung. Die Vorgängergeneration des G-ONE RS war dagegen problemlos. Schade, aber das war dann somit das letzte Schwalbe-Produkt.
Maximilian28.04.2025
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