Dat hangt helemaal af van je voorkeuren. Middenmotoren zijn meestal krachtiger dan naafmotoren, terwijl deze laatste minder wegen en minder opvallen. Bovendien is de slijtage lager bij een naafmotor, omdat het extra vermogen in de naaf wordt ontwikkeld en daarom de aandrijving niet belast. Als je echter alleen met minimale inspanning wilt rijden of maximaal vermogen nodig hebt voor steile beklimmingen, kun je niet om een krachtige middenmotor heen.
Voor sportieve fietsen heeft het weinig zin om onderscheid te maken tussen e-bikes voor mannen en vrouwen. In het dagelijks leven geven veel mannen en vrouwen echter de voorkeur aan een meer ontspannen aanpak. Omdat een lage instap niets te maken heeft met geslacht, zijn we afgestapt van de klassieke termen ‘e-bike voor vrouwen’ en ‘e-bike voor mannen’. Daarom bieden we onze stads- en trekkingmodellen meestal ook aan als Low-Step of Mid-Step versie.
Een accu van een e-bike gaat meestal tussen de 500 en 1000 laadcycli mee voordat deze onder de 80 procent van zijn oorspronkelijke capaciteit komt. Dit komt overeen met ongeveer 2 tot 5 jaar regelmatig gebruik. Factoren zoals rijstijl, gewicht van de berijder en verzorging van de accu kunnen de levensduur van de accu beïnvloeden.
De accu van de e-bike heeft ook een garantie van 2 jaar vanaf de aankoopdatum. Als er gedurende deze periode en bij normaal gebruik een defect optreedt of als de prestaties van de accu abnormaal afnemen, wordt de accu onder garantie vervangen.
Een vervangende accu voor een e-bike kost meestal tussen de 600 en 800 euro. Bovendien zijn er montagekosten die afhangen van het gebruikte frame of systeem. Als de accu zich achter een kap bevindt, kan deze meestal binnen een paar minuten worden vervangen. Als eerst de motor, voorvork of trapas moet worden verwijderd, kan het verwijderen en installeren een fietsenmaker enkele uren kosten.
Moderne Lithium-Ionen-Akkus weisen eine geringe Selbstentladung auf, die jedoch von Faktoren wie der Umgebungstemperatur oder Luftfeuchtigkeit abhängig ist. Bei Raumtemperatur verliert ein E-Bike-Akku in der Regel nur 2-4 Prozent seiner Ladung pro Monat. Bei ungünstigen Bedingungen wie Kälte oder Hitze kann die Entladung aber höher ausfallen. Mögliche Dauerverbraucher wie das Bosch Connect Modul (Bike Alarm mit GPS-Tracker) zehren natürlich zusätzlich am Akku.
Diepe ontlading is ook mogelijk bij e-bikeaccu's. Dit kan de accucellen onherstelbaar beschadigen. Tijdens gebruik wordt dit voorkomenen door het accu-management. Als de accu echter leeg wordt bewaard, kan deze door zelfontlading in een diepe ontlading terechtkomen. Als je van plan bent je e-bike enkele weken of maanden niet te gebruiken, moet je de accu van tevoren opladen. Bij voorkeur tot 40-60 procent (2-3 laadstreepjes), want Li-ion-accu's houden niet van laadniveau’s onder de 20 en boven de 80 procent - vooral niet voor een langere periode.
Extreme hitte, kou, vocht of een hoge luchtvochtigheid zijn ook niet goed voor je fiets en vooral niet voor de accu. Stallen in de kelder of garage is daarom aan te raden. Als de accu verwijderbaar is, moet deze worden beschermd tegen permanente temperaturen onder 5 graden. Anders kan een neopreen hoes ook uitkomst bieden.
Bij veel e-bikes heb je snel toegang tot de accu via een klepje in de onderbuis, zoals bij de meeste Bosch-systemen. De accu kan zelfs met weinig kennis worden vervangen en de handelingen wordt beschreven in de handleiding van de fiets. Bij slankere e-bikes kan het echter nodig zijn om de motor of trapas te verwijderen. Het is beter om een getrainde tweewielmechatronicus te raadplegen.
Als je e-bike gerepareerd of geïnspecteerd moet worden, is de ROSE Store het eerste aanspreekpunt. Het werk wordt ter plekke uitgevoerd of de fiets wordt opgestuurd. We hebben ook een netwerk van gecertificeerde workshoppartners (Duitsland) dat voortdurend wordt uitgebreid. Je kunt je fiets natuurlijk ook veilig inpakken en zelf naar ons opsturen. Neem altijd vooraf contact op met onze klantenservice.
Wat je kunt verwachten met een e-bike
Wat is een e-bike?
E-bikes, ook bekend als pedelecs, bieden een compleet nieuwe fietservaring. Want fietsen op een e-bike is als fietsen met de wind in de rug: Met een paar pedaalomwentelingen ben je op snelheid en kun je die snelheid moeiteloos vasthouden over lange afstanden, zelfs bergop of offroad. Een ondersteuningsmotor op accu analyseert je trapkracht en versterkt deze met een bepaalde factor, afhankelijk van het gekozen ondersteuningsniveau. Een e-bike rijdt dus niet vanzelf, maar maakt het veel gemakkelijker.
De meeste moderne e-bikes kunnen worden onderverdeeld in twee klassen: de elektrische fietsen die de markt domineren en de S-pedelecs, ook bekend als speed pedelecs, die nog wat minder bekend zijn. Het enige technische verschil tussen deze twee is de maximumsnelheid waarboven de motorondersteuning stopt en je alleen sneller kunt gaan met spierkracht. Er zijn echter belangrijke verschillen met betrekking tot de verkeerswetgeving, zoals uit het volgende overzicht blijkt. Let op: deze wetgeving kan per land verschillen!
Pedelec
S-Pedelec
Maximumsnelheid
25 km/uur
45 km/uur
Voertuigklasse
fiets
bromfiets
Helm verplicht
nee
ja
Verzekeringsplicht
nee
verzekering/kentekenplaat
Rijbewijsplicht
nee
type AM
Gebruik van fietspaden
ja
nee
Wat zijn de voor- en nadelen van een e-bike?
Rijden op een e-bike is niet alleen leuk, maar biedt ook compleet nieuwe mogelijkheden. Zo fiets je vaker en doe je iets goeds voor jezelf en het milieu. Meer voordelen en beperkingen vind je in het overzicht.
Voordelen
grotere actieradius: De motorondersteuning maakt langere afstanden mogelijk met minder inspanning.
meer hoogtemeters: E-bikes maken heuvels, bergen en lange beklimmingen minder spannend.
ontspannen woon-werkverkeer: Zonder files en stress naar je werk reizen zonder je in het zweet te werken.
milieuvriendelijk: Met een e-bike kun je je auto vaker laten staan en het milieu beschermen.
gezondheidsbevorderend: Zelfs met maximaal motorvermogen betekent rijden op een elektrische fiets beweging.
gemakkelijke instap: Ook oudere of ongetrainde mensen kunnen prima fietsen op een e-bike.
Nadelen
aanschafkosten: E-bikes zijn over het algemeen duurder dan conventionele fietsen.
gewicht: E-bikes wegen meer, waardoor ze moeilijker te vervoeren en bergop te rijden zijn zonder hulp.
stroomvoorziening: De accu moet regelmatig worden opgeladen om klaar te zijn voor lange tochten.
onderhoud: E-bikes zijn onderhevig aan meer slijtage en zijn daarom iets duurder om te repareren.
E-bike of gewone fiets? Voor veel mensen wegen de voordelen van een elektrische fiets op tegen de nadelen. Het gewicht is relatief omdat veel e-bikes duwhulp hebben. En als je de auto vaker laat staan, zijn de extra kosten snel terugverdiend.
Welke soorten e-bikes zijn er?
Rustig door de stad, ontspannen naar je werk of de natuur in: E-bikes zijn net zo veelzijdig als gewone fietsen. Maar net als bij gewone fietsen zijn er specialisten voor elke discipline. Welke elektrische fiets voor jou geschikt is, hangt vooral af van het beoogde gebruik. De volgende tabel is bedoeld ter oriëntatie.urban e-bikeToepassing
fietsen in de stad
woon-werkverkeer
rustige fietstochten
Offroad-capaciteiten
* *Lichtgewicht
* * * *Onderhoudbehoefte
geringZitpositie
uitgebalanceerdVoorbeeld model
Sneak Plus
e-trekkingbikeToepassing
fietsen in de stad/li>
woon-werkverkeer
dagtochten
meerdaagse fietstochten
Offroad-capaciteiten
* * *Lichtgewicht
* *Onderhoudbehoefte
geringZitpositie
wat meer rechtopVoorbeeld model
Mayor Plus
e-racefietsToepassing
sportieve fietstochten
trainingsritten
lange afstanden
Offroad-capaciteiten
*Lichtgewicht
* * * * *Onderhoudbehoefte
matigZitpositie
gestrektVoorbeeld model
Reveal Plus
e-gravelbikeToepassing
kiezel-, veld- en boswegen
gemengde ritten
bikepacking
Offroad-capaciteiten
* * * *Lichtgewicht
* * * *Onderhoudbehoefte
matigZitpositie
sportiefVoorbeeld model
Backroad AL Plus
e-mountainbikeToepassing
zwaar en steil terrein
snelle offroad trails
bergtochten
Offroad-capaciteiten
* * * * *Lichtgewicht
* * *Onderhoudbehoefte
regelmatigZitpositie
sportiefVoorbeeld model
Root Miller Plus
Belangrijk! De toepassingsgebieden variëren afhankelijk van het model. Motor, banden, versnellingsgroepen of spatborden beïnvloeden het totale gewicht en de offroad capaciteiten van de elektrische fiets. De SUV-versie van de Mayor Plus is bijvoorbeeld meer geschikt voor offroad gebruik, terwijl het trekkingmodel meer is ontworpen voor allroad gebruik. Met een naafversnelling of automatische versnelling kun je je richten op langere tochten of ontspannen ritten door de stad.Kan ik ook sporten met een e-bike?Jazeker, je kunt sporten met e-bikes. Dit komt omdat elektrische fietsen niet zelf rijden, maar alleen jouw trapbeweging ondersteunen - in meer of mindere mate, afhankelijk van het gekozen ondersteuningsniveau. Bergafwaarts en op vlak terrein kun je zelfs helemaal zonder motor.
E-bikes zijn vooral handig als je je conditie wilt verbeteren maar nog niet fit genoeg bent voor lange of steile routes. De e-bike doet precies dat – wat op zijn beurt de motivatie om te fietsen verhoogt. Je kunt in je comfortzone blijven, ongeacht de route. Je kunt zelfs intervaltraining doen door af te wisselen tussen fasen met minder en meer ondersteuning.
E-bikes houden je flexibel in je training en zijn daarom geschikt voor alle fitnessniveaus – zelfs als gezondheid of leeftijd intensieve activiteiten niet toelaten. Als je echter lichamelijke beperkingen hebt, moet je elke vorm van sport van tevoren met je arts bespreken.
Accu en motor: Hoeveel vermogen heb ik nodig?
Het vermogen van een e-bikemotor wordt gespecificeerd in Newtonmeter (Nm), de accucapaciteit in watturen (Wh). Simpel gezegd: je kunt steilere beklimmingen aan met een krachtigere motor - of je kunt dezelfde heuvel met minder vermogen beklimmen. De grootte van de accu daarentegen bepaalt de mogelijke afstand. Belangrijk! Een krachtigere motor verbruikt ook meer energie en vereist daarom een grotere accu. De actieradius hangt onder andere af van:
In heuvelachtig of bergachtig gebied moet je daarom een grotere motor/accu kiezen dan op vlak terrein. Voor sportieve fietsen kan minder vermogen (en dus gewicht) ook zinvol zijn. Een comfortabele e-trekkingfiets voor alle soorten terrein zoals de Mayor Plus SUV wordt daarom geleverd met een krachtige middenmotor van 85 Nm en een accu van 750 Wh, terwijl een stadsfiets zoals de Sneak Plus het moet doen met een naafmotor van 40 Nm en een accu van 250 Wh. Toch kun je met deze laatste tussen de 70 en 100 kilometer afleggen met een zuinige rijstijl.
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)