Hobo GRX 810

Beschrijving

De Hobo doet mee aan alles waar jij zin in hebt. Het is robuust genoeg. Met ruimte voor dingen die jou jou maken en met banden die je overal naartoe brengen. Dit model is uitgerust met de GRX RX810 11-speed schakelgroep, het Ergotec M-Bar Sport Flatbar stuur, robuuste en lichtgewicht ROSE G TWENTYFIVE RX810 gravelwielen en 47 mm brede WTB gravelbanden.


¹ ca. 11,6 kg, afhankelijk van de afmontage zijn afwijkingen tot +/- 5% mogelijk, gewicht bij framekleur maliblue, maat M, zonder pedalen

Afmontage

Frame

ROSE HOBO, stalen frame, pine green M

Voorvork

ROSE HOBO, Black

Wielen

ROSE G25 | binnenvelgbreedte 25mm | 24 spaken, 27,5"

Wielen

ROSE G25 | binnenvelgbreedte 25mm | 24 spaken, 27,5"

Banden

WTB Byway, black/tan 650x47C

Crankstel

Miranda Delta, 42T, zwart zand 172,5 mm

Cassette

Shimano Deore CS-M5100-11, 11-42

Achterderailleur

Shimano GRX, RD-RX812, 11-speed

Ketting

Shimano CN-HG601 118 schakels

Shifters

Shimano SL-RS700, 11-speed, zwart

Rem-schakelverstellers

VW: Tektro Hobo

Rem-schakelverstellers

AW: Tektro Hobo

Rem-schakelverstellers

Tektro Hobo, Ø180mm

Stuur

ergotec M-Bar Sport, zwart 780mm

Handvatten

ESI Grips Chunky, zwart

Fietsbel

Knog Oi, zwart 22,2mm

Stuurpen

ergotec Piranha, zwart 50mm

Zadel

Selle Italia Storica Boost,

Zadelpen

Ritchey WTB, 350mm, zwart 27,2mm

Pedalen

ACROS Urban, zwart

Framegeometrie

Framematen

• Framematen
• S
• M
• L
• XL

• a

  Zitbuislengte (mm)

• 460
• 510
• 560
• 610

• b

  Bovenbuislengte (mm)

• 553
• 585
• 620
• 650

• c

  Balhoofdbuis lengte (mm)

• 140
• 170
• 200
• 230

• d

  Balhoofdbuishoek (°)

• 70
• 70
• 70
• 70

• e

  Zithoek (°)

• 75,0
• 74,5
• 74,0
• 73,5

• e1

  Zithoogte (mm)

• 647,5
• 700,0
• 752,5
• 805,0

• e2

  Effectieve zitbuishoek (°)

• 75
• 74,5
• 74
• 73,5

• f

  Bottom bracket drop (mm)

• 70
• 70
• 70
• 70

• g

  Lengte achtervork (mm)

• 420
• 420
• 420
• 420

• h

  Wielbasis (mm)

• 1047
• 1076
• 1108
• 1134

• j

  Reach (mm)

• 398,2
• 416,9
• 438,1
• 453,8

• k

  Stack (mm)

• 577,9
• 606,9
• 634,3
• 662,5

• l

  Crankhoogte (mm)

• 273,5
• 273,5
• 273,5
• 273,5

• m

  Standover hoogte (100 mm voor BB) (mm)

• 751
• 793
• 835
• 872

• o

  Stack to reach ratio (mm)

• 1,45
• 1,46
• 1,45
• 1,46

• p

  Vorksprong (offset) (mm)

• 47
• 47
• 47
• 47

• p1

  Naloop (mm)

• 75,01
• 75,01
• 75,01
• 75,01

• q

  Wieldiameter (inch)

• 650B
• 650B
• 650B
• 650B

• r

  Max. bandenbreedte (inch)

• 2,1
• 2,1
• 2,1
• 2,1

• r1

  Max. bandenbreedte (mm)

• 55
• 55
• 55
• 55

• u

  Vorklengte (mm)

• 405
• 405
• 405
• 405

• v

  Afstand crank-voorwielas (mm)

• 636,9
• 665,7
• 697,0
• 722,3

• w

  Benodigde zadelpendiameter (mm)

• 27,2
• 27,2
• 27,2
• 27,2

• y

  Aanbevolen binnenbeenlengte (cm)

• 72-77
• 78-83
• 84-89
• 90-95

• z

  Systeemgewicht (kg)

• 110
• 110
• 110
• 110

Beoordelingen

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J. M. 07-09-2024

Hobo GRX 810

Kleur: 

pine green

Maat:

M

Bis auf die Rose Anbauteile bzw. deren Lieferzeiten, Support und Passform ziemlich nice

M. H. 02-08-2024

Hobo GRX 810

Kleur: 

maliblue

Maat:

L

Dieses Hobo habe ich gekauft, um täglich zwischen 20 und 40 Kilometern zu pendeln und ein Rad gesucht habe, das modern, robust und schnell ist und außerdem die Option, damit auf Feld- und Waldwegen zu touren, bietet. Diese Anforderungen erfüllt seitens der Geometrie und tollen Schaltgruppe das Hobo ziemlich gut.
Was nach drei Wochen, die ich das Rad nun fahre, wirklich extrem nervt, sind die ständig platten Reifen. Die WTB Byway (mit Schlauch und nicht Tubeless) sind so empfindlich, dass ich jedes mal mit Sorge, zu spät zur Arbeit zu kommen, losfahre, weil sich wieder mal ein Reifen plätten könnte. Ich fahre nur normale Straßen, Radwege und durch Parks. Mit anderen Rädern hatte ich auf dieser Strecke noch nie einen Platten. Ich verstehe nicht ganz wieso man für ein solches Rad, das urban-sorglos sein will, solche Divenreifen vorsieht. Außerdem werde ich den Lenker kürzen. Der Lenker an meinem Enduro ist genauso breit, wo das aus Stabilitätsgründen auch Sinn macht. Für das fahren in einer Stadt oder Gravel ist das aber viel zu breit und die Angst, irgendo mit dem Lenker anzuschlagen fährt ständig mit. Mit anderen Reifen und gekürztem Lenker aber ein tolles Rad.

H. S. 19-04-2024

Hobo GRX 810

Kleur: 

pine green

Maat:

L

Leider ist das, speziell für das HOBO entwickelte Schutzblechset, zumindest am Vorderrad genau das Gegenteil von dem was es verspricht. Fahre das Fahrrad mit den Schutzblechen seit gut 8 Wochen und habe unterschiedlichste Abstände vom Schutzblech zum Reifen ausprobiert. Bei jeder Einstellung bildet sich eine Wasserfahne, die schon bei leichtem Regen meine Schuhe durchweicht. Ich hätte gerne Schutzbleche die nicht nur zu den Reifen passen, sondern auch ihre Aufgabe erfüllen.

J. S. 16-02-2024

Hobo GRX 810

Kleur: 

pine green

Maat:

M

Una buena bicicleta, rueda muy bien el cambio de marchas es perfecto lo unico que he hecho es cambiar el sillin era demasiado duro

P. S. 03-11-2023

Hobo GRX 810

Kleur: 

pine green

Maat:

M

Cyclocrossien ja graveleiden jälkeen suoratankoinen pyörä tuntui alussa hieman oudolta. Varsinkin kun sarvet ovat tässä todella leveät. Lyhensin niitä lähes 8 cm. ja sitä kautta ajoasentokin muuttui mieleisemmäksi. Pyörä rullaa erinomaisen pehmeästi ja GRX-vaihteisto välityksineen on tähän asti paras mitä minulla on ollut.

C. B. 26-10-2023

Hobo GRX 810

Kleur: 

pine green

Maat:

L

Mega geiles Bike! Macht einfach Spaß zu fahren. Leichtfüßig, super präzise Schaltung (hier macht sich das Upgrade auf die GRX Komponente m.M.n. mehr als bezahlt). Und einfach lässig damit unterwegs zu sein. Obendrein ein Blickfänger.
Schutzbleche von SKS kann ich auch empfehlen - als Frontrack habe ich von 8Bars Berlin das Pizza Frontrack gekauft. Passt hervorragend , praktischer und sieht besser aus als der Rose Korb, wiegt nur 600g und kostet nur 1/3. Mit entscheidender Vorteil: Das Frontrack von 8Bars lenkt mit und vergrößert somit nicht den Wendekreis des Bikes.

A. G. 09-08-2024

Hobo GRX 810

Kleur: 

pine green

Maat:

S