E-Bike

Dat hangt helemaal af van je voorkeuren. Middenmotoren zijn meestal krachtiger dan naafmotoren, terwijl deze laatste minder wegen en minder opvallen. Bovendien is de slijtage lager bij een naafmotor, omdat het extra vermogen in de naaf wordt ontwikkeld en daarom de aandrijving niet belast. Als je echter alleen met minimale inspanning wilt rijden of maximaal vermogen nodig hebt voor steile beklimmingen, kun je niet om een krachtige middenmotor heen.

Voor sportieve fietsen heeft het weinig zin om onderscheid te maken tussen e-bikes voor mannen en vrouwen. In het dagelijks leven geven veel mannen en vrouwen echter de voorkeur aan een meer ontspannen aanpak. Omdat een lage instap niets te maken heeft met geslacht, zijn we afgestapt van de klassieke termen ‘e-bike voor vrouwen’ en ‘e-bike voor mannen’. Daarom bieden we onze stads- en trekkingmodellen meestal ook aan als Low-Step of Mid-Step versie.

Een accu van een e-bike gaat meestal tussen de 500 en 1000 laadcycli mee voordat deze onder de 80 procent van zijn oorspronkelijke capaciteit komt. Dit komt overeen met ongeveer 2 tot 5 jaar regelmatig gebruik. Factoren zoals rijstijl, gewicht van de berijder en verzorging van de accu kunnen de levensduur van de accu beïnvloeden.

De accu van de e-bike heeft ook een garantie van 2 jaar vanaf de aankoopdatum. Als er gedurende deze periode en bij normaal gebruik een defect optreedt of als de prestaties van de accu abnormaal afnemen, wordt de accu onder garantie vervangen.

Een vervangende accu voor een e-bike kost meestal tussen de 600 en 800 euro. Bovendien zijn er montagekosten die afhangen van het gebruikte frame of systeem. Als de accu zich achter een kap bevindt, kan deze meestal binnen een paar minuten worden vervangen. Als eerst de motor, voorvork of trapas moet worden verwijderd, kan het verwijderen en installeren een fietsenmaker enkele uren kosten.

Moderne Lithium-Ionen-Akkus weisen eine geringe Selbstentladung auf, die jedoch von Faktoren wie der Umgebungstemperatur oder Luftfeuchtigkeit abhängig ist. Bei Raumtemperatur verliert ein E-Bike-Akku in der Regel nur 2-4 Prozent seiner Ladung pro Monat. Bei ungünstigen Bedingungen wie Kälte oder Hitze kann die Entladung aber höher ausfallen. Mögliche Dauerverbraucher wie das Bosch Connect Modul (Bike Alarm mit GPS-Tracker) zehren natürlich zusätzlich am Akku.

Diepe ontlading is ook mogelijk bij e-bikeaccu's. Dit kan de accucellen onherstelbaar beschadigen. Tijdens gebruik wordt dit voorkomenen door het accu-management. Als de accu echter leeg wordt bewaard, kan deze door zelfontlading in een diepe ontlading terechtkomen. Als je van plan bent je e-bike enkele weken of maanden niet te gebruiken, moet je de accu van tevoren opladen. Bij voorkeur tot 40-60 procent (2-3 laadstreepjes), want Li-ion-accu's houden niet van laadniveau’s onder de 20 en boven de 80 procent - vooral niet voor een langere periode.

Extreme hitte, kou, vocht of een hoge luchtvochtigheid zijn ook niet goed voor je fiets en vooral niet voor de accu. Stallen in de kelder of garage is daarom aan te raden. Als de accu verwijderbaar is, moet deze worden beschermd tegen permanente temperaturen onder 5 graden. Anders kan een neopreen hoes ook uitkomst bieden.

Bij veel e-bikes heb je snel toegang tot de accu via een klepje in de onderbuis, zoals bij de meeste Bosch-systemen. De accu kan zelfs met weinig kennis worden vervangen en de handelingen wordt beschreven in de handleiding van de fiets. Bij slankere e-bikes kan het echter nodig zijn om de motor of trapas te verwijderen. Het is beter om een getrainde tweewielmechatronicus te raadplegen.

Als je e-bike gerepareerd of geïnspecteerd moet worden, is de Rose Store het eerste aanspreekpunt. Het werk wordt ter plekke uitgevoerd of de fiets wordt opgestuurd. We hebben ook een netwerk van gecertificeerde workshoppartners (Duitsland) dat voortdurend wordt uitgebreid. Je kunt je fiets natuurlijk ook veilig inpakken en zelf naar ons opsturen. Neem altijd vooraf contact op met onze klantenservice.