Elke fietser zou moeten weten hoe je een band verwisselt. Zo kun je bij pech ook snel je binnenband vervangen. We laten je zien waar je op moet letten bij je fiets met een Mahle motor.
In deze tutorial wordt beschreven hoe je de banden verwisselt bij fietsen met een Mahle motor en derailleurversnelling. De afbeeldingen tonen een ander fietsmodel en dienen uitsluitend ter illustratie.
Stap 1: Wiel demonteren
Schakel de ketting op het kleinste tandwiel.
Voor het achterwiel: Maak de aansluitkabel van de naafmotor los bij de stekkerverbinding. Verwijder eerst de kabelbinder aan de achtervork met een zijkniptang.
Draai de asmoeren aan beide kanten los met de binnenzeskantsleutel en verwijder ze samen met de afstandhouders. Houd het wiel daarbij met één hand vast.
Draai de achterderailleur rechtsom naar achteren. Het wiel kan nu naar beneden worden verwijderd.
Let op: Bij Shimano achterderailleurs met een omschakelbare kettingstabilisator moet de hendel eerst in de off-stand worden gezet.
Om het voorwiel te demonteren, hoeft alleen de steekas te worden verwijderd. Draai ze los met de binnenzeskantsleutel, trek ze helemaal naar buiten en verwijder het wiel via de onderkant.
Stap 2: Band verwijderen
Draai het ventieldopje van het ventiel, open het ventiel en laat de lucht uit de band lopen.
Druk de zijwanden van de band aan beide kanten samen tot de band overal losjes in de velg zit.
Plaats de bandenlichter aan één kant van de band en til de band op die plek over de velgrand. De band kan nu met een trekkende beweging langs de velg worden losgemaakt. Als de band strak zit, helpt een tweede of derde bandenlichter, steeds ongeveer 10 cm uit elkaar.
Voordat je de band volledig verwijdert, draai je de ventielmoer van het ventiel en verwijder je vervolgens de binnenband uit de buitenband.
Trek daarna de band van de velg.
Stap 3: Band controleren
Inspecteer de band na een lek voorzichtig met de hand op beschadigingen of vreemde voorwerpen zoals doorns of glassplinters.
Inspecteer nu ook de binnenkant van de velg zoals hierboven beschreven.
Check tot slot ook de binnenband. Je kunt een lekke binnenband repareren met een bandenplakset of vervangen door een nieuwe. Als de binnenband is gescheurd, moet deze worden vervangen.
Stap 4: Band monteren
Plaats één kant van de band in het velgbed. Let daarbij op de aanduidingen voor de draairichting op de zijkant van de band.
Pomp de binnenband een beetje op om hem in vorm te brengen.
Steek het ventiel door het gat in de velg en plaats de binnenband rondom tussen de band en het velgbed.
Plaats nu de andere kant van de buitenband in de velg en begin ter hoogte van het ventiel. Werk aan beide kanten naar boven en zorg ervoor dat de binnenband niet klem komt te zitten. Een bandenlichter kan handig zijn voor het laatste gedeelte.
Schroef de ventielmoer er weer op en pomp de band volledig op. Let hierbij op de voorgeschreven bandenspanning op de zijkant van de band.
Controleer aansluitend of de band gelijkmatig op zijn plaats zit aan de hand van de doorlopende markeringen. De band moet rondom dezelfde afstand tot de velg hebben.
Stap 5: Wiel monteren
Voor het achterwiel: Trek de achterderailleur weer terug, plaats het wiel langzaam van onderaf in de achterdriehoek en leg de ketting daarbij op het kleinste tandwiel.
Plaats nu het wiel in de juiste positie zodat de remschijf in de remklauw zit en de naaf tussen de uitvaleinden. Raak de remschijf niet aan met je handen.
Plaats de afstandhouders (let op de uitlijning!) en de asmoeren weer op de as en draai de asmoeren om en om met een momentsleutel vast tot 23 Nm.
Bij Shimano achterderailleurs met een omschakelbare kettingstabilisator zet je de hendel weer in de on-stand.
Sluit nu de stekkers van de motorkabel weer aan. Bevestig ze met kabelbinders aan het frame.
Voor het voorwiel: Plaats het voorwiel in de uitvaleinden van de vorkpoten, steek (vanaf de kant van de remschijf) de steekas erdoorheen en draai deze vervolgens vast tot 15 Nm.
Je fiets is nu weer klaar voor gebruik. Controleer tot slot of je nog steeds door alle versnellingen kunt schakelen en of de rem niet aanloopt. Veel plezier tijdens je volgende tocht!
