Backroad FF GRX RX825 Di2

das Bike ist geil, Knüppelhart, stocksteif und schneidet sich durch den Wind! ab ca 40 km/h hört man den Effekt der vorderen breiten Felge so langsam. Auslieferungszustand war in meinem Fall fast so wie ich es mir wünsche in der Preisklasse, Schaltung war sofort fahrbar nur 2 Gänge musste ich minimal anpassen und den Umwerfer müsste ich etwas nach innen öffnen ansonsten top. Der Rahmenschutz an der Kettenstrebe war nicht gut aufgebracht der hintere Teil hatte dich vom Kleber gelöst, aber ein wenig Druck hat das wieder gefixt. Das Endband am Lenkerband war auf beiden Seiten lose, ließ sich aber wieder ankleben also auch kein Problem. was ich etwas schade finde ist dass das überschüssige fett nach der Montage nicht entfernt wurde, dementsprechend hatte ich Fett an der vorderen Bremsscheibe nach Montage des Rades, hab das zum Glück bemerkt und rechtzeitig entfettet. Der Rahmen war perfekt sauber. ansonsten war der Happy Bike Day sehr angenehm, auspacken zusammenstecken und los. Akkustände: Schaltwerk - 0% Bremshebel - 99% Powermeter - 87%

Ich liebe das Bike, es fliegt förmlich dahin. Den Lenker finde ich cool. Macht Freude. Was ich uncool finde ist die vor 4iiii Powermeter Lösung: kommt einseitig, batterie ständig leer. Finde hierzu keine Lösung. Wird wohl doch ein powermeterPedale Upgrade.

Ich liebe das Rad. . Fliegt echt dahin. . Gewicht wie angegeben. . Verpackung ok. . Assembling selber ok. . Lenker ist cool Position echt total ok. Das war eine Sorge von mir. Der Computerhalteradapter ist etwas schwer aus vollAlu gefräst. . 2x12GRX ist toll, Anleitungen muss man sich im Netz suchen. Shimanos ETube App ist echt eine Schande, weil infos auf Website verlinkt, update vom Schalthebel nur mit Kabel möglich .... kapiere ich nicht / habe ich nicht. . Würde mir gerne eine Straßenfelgensatz kaufen, finde aber nicht raus welchen. Downsides: - Das 4iiii powermeter ist Schrott, weil die Batterie ständig leer wird. Auch wenn ich sie nach jeder Fahrt ausbaue bis zur nächsten Ausfahrt komme ich nicht weit. Das hält der Batteriefachdeckel bestimmt nicht ewig aus info in diversen Foren helfen nicht. (Das Powermeter war für mich ausschlaggebend gegenüber Wettbewerbsrad... deshalb 4 Sterne). - Das Pistacchio ist schön, aber echt schwer zu reinigen.

Das Fahrrad ist mega. Schnell, wendig, sieht wahnsinnig gut aus und macht einfach nur Spaß. Der Aufbau war ein bisschen zeitintensiver als gedacht. Schaltung war nicht eingestellt und der Akku nicht geladen. Einer der beiden Hoods war total schief, den musste man noch richtig ausrichten. Ansonsten einfach Fahrspaß pur. Lieferzeit war mit 5 Wochen angegeben, wurde jedoch bereits nach 3 Wochen geliefert.

Habe jetzt 1000 km gemacht ,mit vielen Gravel km. Fährt sich super. Ein bisschen Schrauben sollte man bei Rose können Schaltung war total mies eingestellt aber dank der Shimano app schnell erledigt. Der Di2 Akku musste erstmal geladen werden dauerte länger als ich dachte. Und der Aufbau aus dem Karton dauerte auch länger wie gedacht. Aber jetzt geht es ab wie Rakete 🚀 deswegen volle Punktzahl. Ride on 😎

Leider kann ich nicht mehr als 3 Sterne für dieses Rad vergeben. Bei einem Preis von fast 5.000 €uro sollte man erwarten können, dass die Schaltung perfekt voreingestellt ist. Das war bei meinem Rad überhaupt nicht der Fall. Die fliegenden Zettel in allen möglichen Sprachen nur nicht in Deutsch machen keinen guten Eindruck. Ausserdem erwähnt Rose im Verkaufstext mit keinem Wort dass Carbon-Bauteile wie Lenker, Sattelstütze, Vorbau, Kurbeln und Laufräder aus Carbon in regelmäßigen Abständen (z. B. alle drei Jahre) ausgetauscht werden sollten. Wir empfehlen, ROSE Rahmen und Gabeln aus Carbon nach sechs Jahren auszutauschen. Das finde ich ziemlich dreist. Ebenfalls mit keinem Wort erwähnt, dass Heck- und Dachträger mit Halteklauen für das Ober-, Unter oder Sitzrohr für Carbon-Rahmen nicht geeignet sind. Die Lackierung ist ebenfalls sehr empfindlich gegen Verschmutzung durch Öl und Fett. Etwas ausgeglichen werden diese Nachteile durch das tolle Fahrvergnügen, egal ob auf guten Waldwegen oder auf der Strasse.

Das große Backroad FFGRXRX825 Di2 hat mich vom ersten Moment an begeistert. Dieses Bike ist nicht einfach nur ein Gravel-Bike. Es ist Freiheit, Abenteuer und Geschwindigkeit in Perfektion vereint. Die elektronische Schaltung funktioniert schnell, leise, präzise. Jeder tritt fühlt sich kraftvoll an, jedes Tearing wird zu Spielwiese. Ob auf Asphalt oder Schotter oder leichten Gelände das Rad fährt sich unglaublich direkt und gleichzeitig komfortabel. Das Design, Fahrgefühl, Technik hier stimmt irgendwie alles. Ich habe mich selten so verbunden mit einem Fahrrad gefühlt. Ist man einmal gefahren, will man gar nicht wieder absteigen. Danke liebe Rose Bike Ingenieure das ist wirklich ein absolut geniales Bike.